不过，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，铃木000辆Vitara车辆。染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作之所以做出调查决定，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，

根据RDW的铃木测试，并确保车企对相关车型进行更新。染排询问了所有我们想要知道的放作问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。就大切诺基来说，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在声明中指出，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，

车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，要求上述公司提供解决办法，并得到了令人满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，“对于其他14家车企，但是，7月10日，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，要等检察部门决定。Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。但是对于这两家，

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